La historia del transporte terrestre y el desarrollo de los medios de transporte de mercancías por carretera, se genera a partir de la necesidad del ser humano de desplazarse hacia nuevos territorios, inicialmente inexplorados en diferentes procesos de colonización y posteriormente para desarrollar actividades comerciales.
Con la invención de ambos, las primeras carreteras o caminos pavimentados y la rueda hace 5,000 años aproximadamente, se comienza a desarrollar el transporte de mercancías y de personas que con el paso del tiempo y de las diferentes civilizaciones ha evolucionado gracias a las continuas mejoras que los seres humanos hemos desarrollado para lograr un transporte más eficiente a lo largo de los siglos.
La historia de los vehículos destinados al transporte de mercancías comienza con el carro, que durante siglos y hasta la llegada del ferrocarril fue el principal medio de transporte. El ferrocarril tal y como lo conocemos hoy, se desarrolló rápidamente tras la invención de la locomotora a vapor en el Reino Unido en 1804 y no fue hasta mucho más tarde que los automóviles comenzaron a hacer acto de presencia.
El primer vehículo que se conoce data de 1.672 y fue diseñado por Ferdinand Verbiest, un jesuita en misión en China que creó este diseño para el emperador Kangxi hacia 1.672. Este primer vehículo era tan solo un modelo a escala y no podía transportar pasajeros.
El primer vehículo o coche mecánico autopropulsado tal y como se entiende el concepto hoy en día se atribuye a Nicolas-Joseph Cugnot y culmina en el año 1.886 cuando el alemán Carl Benz patentó su Benz Patent-Motorwagen.
Años más tarde, en 1.896 el primer camión fue inventado por Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, tenía 4,5 m de largo y 1,5 m de ancho, su carga útil era de 1.500 kg y la velocidad máxima que alcanzaba era de 12 km/h.
En 1930 tras el invento del primer motor diésel, comienza una revolución en el transporte de mercancías por carretera debido a la gran mejora en eficiencia que los camiones con motor diesel suponían, con un rendimiento muy superior y un bajo consumo, estos camiones encabezaron una nueva época en el transporte y la logística que llega hasta nuestros días.
Llegamos así hasta la actualidad y el nuevo desafío que supone el desarrollo del transporte de mercancías a través de vehículos híbridos y eléctricos. El desarrollo de estos vehículos y el impulso de los gobiernos a la implementación de su uso, a través de diferentes iniciativas de reducción de emisiones de carbono puestas en marcha, hace que las empresas de transporte estén ya girando hacia modelos mucho más sostenibles. La transición a una flota ecológica es ahora una realidad, que proporciona numerosos beneficios, sobre todo el ahorro en gastos de combustible que supone.
La tecnología ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo exponencial de las mejoras en el transporte por carretera en los últimos años, tanto desde el punto de vista de la productividad como de la seguridad de conductores y mercancías, la conectividad que las nuevas tecnologías como el Internet de las Cosas (IOT) permiten, ha marcado una nueva era en la historia del transporte por carretera. Y es que gracias a la conectividad las empresas pueden no solo tener un seguimiento total de la localización de su flota, sino que además permiten tomar decisiones vitales para el correcto desarrollo del proceso de entrega, como modificaciones de ruta para adaptarse a cambios en las condiciones de la carretera, o la gestión del comportamiento en carretera gracias a herramientas como el asistente en cabina (In-cab Coaching).
Por todo ello la gestión de flotas juega un papel vital en la historia del transporte moderno, mejorando la seguridad y la eficiencia gracias a soluciones avanzadas como las que ofrecemos en MICHELIN Connected Fleet. Contacta con nosotros para conocer más sobre cómo podemos ayudarte a reducir tus gastos de combustible, mejorar la productividad e incluso puedes concertar un piloto de 40 días en algunas unidades de la flota sin coste alguno para tu negocio.