Le bus CAN (Controller Area Network) est un système de communication utilisé dans les véhicules. Il fonctionne selon un protocole basé sur les messages, facilitant une communication transparente entre les dispositifs électroniques d'un véhicule sans besoin d'ordinateur central. Ce réseau, appelé à juste titre « Controller Area Network », permet aux véhicules d'échanger efficacement des informations entre les différents composants du véhicule.
Le bus CAN (Controller Area Network) est un système de communication utilisé dans les véhicules. Il fonctionne selon un protocole basé sur les messages, facilitant une communication transparente entre les dispositifs électroniques d'un véhicule sans besoin d'ordinateur central. Ce réseau, appelé à juste titre « Controller Area Network », permet aux véhicules d'échanger efficacement des informations entre les différents composants du véhicule.
Les unités de contrôle électronique (UCE) sont au cœur des systèmes de bus CAN. Les calculateurs sont intégrés dans les automobiles et sont interconnectés avec un ou plusieurs des systèmes électriques présents. Elles reçoivent et partagent des données relatives au moteur, à la vitesse, au système de batterie, au système de freinage antiblocage (ABS), aux mesures de sécurité, à l'injection électronique de carburant, à la boîte de vitesses, à la pression des pneus et au niveau de carburant d'un véhicule.
Essentiellement, les calculateurs récupèrent et formatent les données des capteurs du véhicule avant de les transmettre sur le bus CAN. Les détails spécifiques sont ensuite traités par les calculateurs pour être soit ignorés, soit collectés et faire l'objet d'une réponse ultérieure.
Par exemple, le calculateur du moteur peut ignorer les données des capteurs de pression des pneus d'un véhicule s'il n'est pas en mouvement. En revanche, le calculateur du système de freinage antiblocage collectera les données des capteurs de vitesse des roues et réagira en activant le système ABS si une roue commence à se bloquer.
La communication entre les calculateurs d'un véhicule sur le bus CAN s'effectue par l'intermédiaire de trames CAN. Au total, il existe quatre types de trames CAN :
Si le bus CAN est si important, c'est parce qu'il a plusieurs applications pour les gestionnaires de flotte. Fondamentalement, il offre aux gestionnaires de flotte un moyen d'enregistrer les données des véhicules dans le cloud, données qui se traduisent par des informations exploitables permettant de réduire les coûts de carburant, d'améliorer le comportement de conduite, de renforcer la conformité, d'accroître la sécurité et de réduire les temps d'immobilisation. Ainsi, les cas d'utilisation du bus CAN permettent d'améliorer globalement les performances d'une flotte de véhicules.
Les avantages du bus CAN sont notamment les suivants :
Chez MICHELIN Connected Fleet, nous savons que les données sont la clé de l'optimisation des performances opérationnelles d'une flotte, et c'est précisément la raison pour laquelle nous connaissons bien les systèmes de bus CAN. Nos solutions vous fourniront les informations dont votre flotte a besoin pour exceller, tout en veillant à ce que l'ensemble du processus de gestion de la flotte soit rationalisé.
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