Dans le secteur du transport et de la logistique, la télématique est considérée comme un impératif. En effet, l’utilisation répandue des dispositifs télématiques est facilement compréhensible en raison des avantages bien documentés qu’ils apportent aux flottes.
En installant des boîtes télématiques sur un ensemble de véhicules commerciaux, un gestionnaire de flotte est en mesure de surveiller simultanément l’emplacement, la vitesse, l’état et la consommation de carburant des VUL et des camions dont il est responsable. Ce qui leur permet de mieux gérer la productivité et l’optimisation de leur flotte.
Il y a un problème remarquable avec la télématique: il est assez vieux. La télématique a d’abord été développée et s'est enracinée dans la fin du XXe siècle alors que l’industrie de la gestion de flotte est en perpétuelle transformation, entraînée par un paysage évolutif de réglementations et de demandes des clients.
Alors que les progrès du suivi GPS et de l’analyse des données se poursuivent de manière exponentielle sous l’influence de facteurs tels que l’intelligence artificielle, les gestionnaires de flotte sont capables d’exploiter de nouvelles informations sur l’entretien des véhicules, le comportement des conducteurs et la planification des itinéraires. Pendant ce temps, les changements dans les normes de sécurité nécessitent des adaptations fréquentes, obligeant les entreprises à investir dans des mesures préventives et dans la formation des conducteurs pour maintenir la conformité et minimiser le risque d’incident. De plus, la montée en puissance des véhicules électriques et de la conduite autonome accélère encore l’évolution de l’industrie.
Il devient donc de plus en plus difficile pour les entités de gestion de flotte de rester compétitives, et elles doivent donc rapidement établir de nouvelles stratégies et perspectives pour naviguer sur ce terrain en constante évolution.
Si les gestionnaires de flotte peuvent espérer aller de l’avant, alors leurs méthodes de fonctionnement doivent faire le premier pas. Nous ne voulons pas laisser entendre que la télématique est redondante, mais plutôt que ces dispositifs nécessitent un soutien moderne et une approche consultative pour déverrouiller et interpréter les données afin de fournir des informations exploitables.
Vous voyez actuellement une multitude d’entreprises se définir comme des fournisseurs de télématique promettant des changements positifs sans précédent dans la façon dont votre flotte fonctionne.
Cependant, ces déclarations ne résonnent pas aussi bien qu'auparavant. Il s’agit du simple fait que presque toutes les organisations qui ont du succès et qui possèdent une flotte disposent également d’un système télématique intégré dans les véhicules qui la composent. Et donc, en réalité, les résultats que vous obtenez des fournisseurs de télématique ne sont pas du tout à la pointe, mais plutôt la norme de base de l’industrie.
Par conséquent, nous ne nous considérons pas comme un fournisseur de télématique, et nous ne faisons pas la promotion d’appareils autonomes, car la télématique seule ne suffit pas à répondre aux exigences contemporaines.
La société a évolué dans une large mesure après l’introduction initiale de la télématique. Des progrès technologiques importants ont depuis été réalisés qui peuvent influencer fondamentalement la façon dont la gestion de la flotte répond aux nouveaux défis. Par exemple, le problème flagrant de réduire complètement l’impact des émissions de CO2 afin de contribuer davantage aux objectifs de durabilité. Dans ce contexte de plus en plus pressant, il serait négligent de ne pas profiter des dernières productions technologiques.
Les appareils télématiques génèrent une vaste gamme de données de flotte directement à partir du port OBD-II d’un véhicule. À première vue, cela positionne la télématique comme tout à fait souhaitable, car la majorité des fournisseurs en tireront profit.
Cependant, ce niveau de données est souvent trop élevé pour que les gestionnaires de flotte puissent les traiter et les évaluer avec précision. Par conséquent, une grande partie des données de la flotte sont simplement enregistrées, c’est-à-dire reconnues sans être utilisées. De cette façon, le plein potentiel d’une flotte est stocké et négligé.
Chez MICHELIN Connected Fleet, nous croyons catégoriquement que cette erreur est inhérente à la fourniture d’une télématique de flotte. Nous avons conçu nos solutions et services pour exploiter la télématique dans une plate-forme de gestion de flotte spécialement conçue avec un réel accent sur les données. Nos services de performance et d’analyse vous aident à réaliser des économies et à améliorer l’efficacité de votre flotte.
Une visibilité complète est ce dont les gestionnaires de flotte ont besoin pour maximiser l’efficacité opérationnelle et la performance globale de leurs flottes, et c’est précisément ce que nos solutions et services proposent. Bien que nous puissions facilement équiper votre flotte avec la télématique, comme beaucoup d’autres, nous faisons un effort supplémentaire en vous offrant une solution unifiée et une analyse experte pour vous assurer une expérience vraiment à la pointe.