Repositionnement TPMS en cours d’utilisation - Questions fréquentes

Reconstitution en cours de contrat – FAQ

Nos solutions TPMS vous permettent de surveiller en continu la pression des pneus de votre flotte et de réagir rapidement aux variations avant qu’elles ne provoquent des problèmes tels que des pannes coûteuses, des pertes de productivité ou une usure prématurée des pneus.
Lorsque les pneus sont remplacés au cours de leur cycle de vie ou lors d’interventions sur les véhicules, il peut être nécessaire d’installer de nouveaux capteurs TPMS.
C’est pourquoi des capteurs supplémentaires peuvent être inclus dans votre contrat, vous permettant — ou à votre prestataire de service — de les installer au moment opportun afin de garantir la continuité de la couverture TPMS.

Points à prendre en compte

Au début du contrat, il est important d’évaluer la taille de votre flotte ainsi que le nombre de roues en circulation (y compris les roues de secours).
Cela vous aidera à estimer le nombre de capteurs de remplacement nécessaires sur la durée du contrat.
Une fois ce nombre défini, vous devrez décider si l’installation sera réalisée en interne (par exemple par votre atelier) ou par un prestataire agréé.
Ces éléments détermineront les coûts additionnels qui seront intégrés à votre contrat.
Si vous manquez de capteurs de remplacement au cours du contrat, des capteurs supplémentaires pourront être fournis, soit en tant qu’achats ponctuels, soit en ajoutant une nouvelle allocation de remplacement à votre contrat (voir plus bas).

Informations utiles

Combien de capteurs vais-je avoir besoin ?

Cela dépendra de votre flotte, de votre prestataire de service et de la nécessité de maintenir une couverture TPMS optimale.
Le nombre de capteurs demandés doit couvrir la durée complète de votre contrat et sera initialement envoyé sur une base annuelle.
Par exemple, si vous estimez avoir besoin de 50 capteurs supplémentaires pour une flotte sur 5 ans, le premier envoi correspondra à une année, soit 10 capteurs.
Par la suite, les capteurs supplémentaires seront envoyés en fonction des rapports identifiant les capteurs à remplacer.

Et si j’utilise plus que mon allocation annuelle ?

Une fois votre premier lot utilisé, votre prestataire pourra demander des capteurs supplémentaires dans la limite de votre allocation contractuelle.
Si vous consommez l’ensemble de votre allocation avant la fin du contrat, vous pouvez commander des capteurs additionnels à l’unité (achat matériel), ou demander une extension de contrat pour inclure un volume supplémentaire.

Comment les payer ?

Le coût des capteurs additionnels est intégré au montant mensuel du contrat — contactez votre responsable de compte pour plus d’informations tarifaires.
Si vous devez acheter des capteurs individuels après avoir utilisé votre allocation, ils seront facturés comme des achats matériels.

Que faire si un capteur est défectueux ?

Tout capteur défectueux doit être renvoyé via votre prestataire de service, selon la procédure de retour en vigueur. Les capteurs défectueux seront remplacés gratuitement et ne seront pas déduits de votre allocation contractuelle.

Où conserver mes capteurs ?

La décision doit être prise en concertation avec votre prestataire de service pneus, afin qu’ils soient expédiés à l’endroit le plus approprié — là où la majorité des interventions pneus ont lieu — pour maximiser les chances de remplacement des capteurs au bon moment.

Qui est responsable de l’installation ?

Deux options existent :

• Auto-installation : vous gérez vous-même la pose des capteurs de remplacement ;

• Installation gérée : vous payez le capteur et la main-d’œuvre, et l’installation est réalisée par un prestataire agréé.

Comment savoir quand un capteur TPMS doit être remplacé ou est manquant ?

Les clients peuvent identifier les capteurs manquants depuis la plateforme via les rapports disponibles, ou demander ces rapports à l’équipe MICHELIN Connected Fleet.
Cela permet aux prestataires de service d’enquêter et de remplacer les capteurs qui ne génèrent plus de données.