Maintenance planifiée, réactive et prédictive des véhicules

Les véhicules sont au cœur de l’industrie du transport et de la logistique. Il est important qu’ils soient maintenus dans un état qui non seulement les maintient fonctionnels, mais augmente également leur degré de performance. Cela est particulièrement vrai pour les flottes, où un problème avec un seul véhicule peut perturber des opérations entières.

Les pannes et les accidents de la route résultant d’une négligence menacent fondamentalement l’efficacité globale d’une flotte. Ils ont chacun un impact significatif sur les marges de productivité d’une flotte et le niveau de satisfaction client qu’elle reçoit.

L’une des principales méthodes utilisées dans la gestion de la flotte pour réduire simultanément les coûts et améliorer la sécurité des conducteurs est d’avoir une stratégie d’entretien des véhicules. La maintenance des véhicules est la façon dont les gestionnaires de flotte évitent les temps d’arrêt et maximisent ainsi la rentabilité. Ceci est réalisé en détectant les erreurs du véhicule et les défauts potentiels avant de les réparer. 

Il existe trois types différents d’entretien des véhicules à connaître, chacun ayant ses avantages et ses inconvénients. Afin que vous puissiez bien comprendre le sujet, nous avons préparé cet article qui couvre les détails individuels de l’entretien planifié, réactif et prédictif des véhicules.

Entretien planifié des véhicules

Tous les constructeurs de véhicules ont des intervalles d’entretien. Celles-ci se réfèrent à la durée estimée ou aux périodes de kilométrage auxquelles un véhicule doit être entretenu régulièrement. Généralement, les intervalles d’entretien sont fournis par le constructeur du véhicule et offrent une ligne directrice de base pour maintenir un véhicule dans un état optimal.

Les intervalles d’entretien sont ce que les gestionnaires de flotte utilisent comme base de référence pour les exigences de maintenance programmée standard. Les tâches courantes comprennent les vidanges d’huile, la rotation et l’équilibrage des pneus, les vérifications des fluides, le remplacement des filtres à air, le nettoyage des batteries, en plus des inspections de la suspension, de la courroie et des freins.

De toute évidence, il peut être difficile pour les gestionnaires de flotte de garder une trace des temps d’entretien des véhicules prévus pour une flotte entière, et les solutions de gestion de flotte soutiennent cette tâche en collectant et en stockant automatiquement les données de flotte relatives au kilométrage. 

De même, ces solutions offrent une vue d’ensemble complète en utilisant des systèmes de “bus CAN” pour gagner en visibilité sur des aspects tels que la consommation de carburant, les heures de moteur et les températures moyennes. De cette façon, les gestionnaires de flotte peuvent adopter une approche plus dynamique de l’entretien planifié des véhicules en fonction de l’usure réelle, mesurée par des capteurs.

Entretien réactif des véhicules

Aussi connu sous le nom de maintenance corrective, la maintenance réactive du véhicule implique l’entretien d’un véhicule en réponse directe à un point de défaillance spécifique. Plutôt que de respecter un calendrier prédéterminé ou de traiter de façon proactive les zones souvent problématiques, la maintenance réactive se produit généralement après des dysfonctionnements et des pannes.

Avec l’entretien réactif, les réparations de véhicules ne sont effectuées que lorsqu’un composant de base du véhicule ne fonctionne plus correctement ou est complètement défectueux. Ces stratégies d’entretien des véhicules sont étayées par une mentalité « ad hoc », ce qui signifie que les problèmes ne sont abordés que lorsqu’ils sont absolument nécessaires. 

Par exemple, un gestionnaire de flotte commanderait l’entretien du véhicule en raison de défauts physiques tels que des pneus à plat, ainsi que pour des problèmes internes, tels que ceux signalés par des feux d’alerte, des bruits étranges et des baisses de performances globales.

Certains gestionnaires de flotte peuvent être attirés vers une stratégie de maintenance réactive des véhicules car  elle représente une utilisation maximale des ressources. Bien qu'elle fournisse des solutions rapides d’urgence simples, elle peut en fait conduire à des réparations plus coûteuses, des temps d’arrêt prolongés et des violations graves de la sécurité. L’entretien réactif des véhicules traite les symptômes, par opposition aux causes sous-jacentes, mais est néanmoins essentiel.

Entretien prédictif du véhicule

Alors que les stratégies planifiées et réactives sont applicables à un éventail limité de situations, l’entretien prédictif des véhicules ne l’est pas. La maintenance prédictive est une approche proactive de la maintenance des véhicules qui vise à anticiper les défaillances et les pannes potentielles. Il s’agit d’utiliser les données de la flotte pour surveiller l’état des systèmes des véhicules en temps réel, ce qui permet d’effectuer des réparations avant qu’une panne ou une défaillance ne se produise.

Fondamentalement, la maintenance prédictive repose sur divers capteurs, diagnostics embarqués et techniques d’analyse de données afin de superviser en permanence les indicateurs de performance d’un véhicule. Cela comprend la surveillance d’éléments tels que la température du moteur, la pression d’huile, la pression des pneus, l’usure des freins, les niveaux de liquide et d’autres composants vitaux d’un véhicule.

Bien sûr, tous les véhicules de la flotte ont des pièces qui tomberont en panne au fil du temps. Cependant, la maintenance prédictive des véhicules offre aux gestionnaires de flotte une vue globale de leurs véhicules, ce qui simplifie la maintenance. Le coût initial d’une telle mise en œuvre est plus élevé par rapport à une stratégie de maintenance réactive des véhicules, mais les économies de coûts à long terme l'annulent.

Les solutions d’entretien des véhicules de MICHELIN Connected Fleet

En résumé, les différentes approches disponibles en matière d’entretien des véhicules présentent toutes des avantages particuliers. La maintenance planifiée sert de base, la maintenance réactive réduit les coûts tout en économisant du temps et la maintenance prédictive des véhicules munit les gestionnaires de flotte avec des méthodes analytiques de pointe.

Par conséquent, ce qui est le mieux dépend entièrement de la flotte spécifique de votre organisation et du scénario dans lequel elle se trouve à un moment donné. C’est pour cette raison que MICHELIN Connected Fleet a développé des solutions d’entretien des véhicules, au lieu d’applications autonomes. Notre logiciel de tableau de bord s’intègre aux véhicules de la flotte afin que les gestionnaires de flotte puissent prendre les mesures appropriées lorsque des situations correspondantes se présentent.