9 tendances à surveiller en 2025 dans le secteur du transport et de la logistique

Ces dernières années, la chaîne d’approvisionnement a été confrontée à de hauts niveaux de perturbation. Nous semblons mieux faire face à ces problèmes, malheureusement, de tels facteurs ont fait que la chaîne d’approvisionnement est devenue de plus en plus complexe. Et, bien sûr, cela se ressent le plus au sein des secteurs du transport et de la logistique.

Cela a nécessité l’adaptation de l’industrie, afin de trouver les moyens les plus efficaces pour que les importateurs, les fabricants et les distributeurs puissent mener leurs missions à bien. Par conséquent, les gestionnaires de flotte sont chargés de responsabilités supplémentaires qu’ils devraient assumer sans effort. Chacun joue un rôle essentiel et fait face à une pression élevée en raison de la concurrence croissante.

Pour rester dans la course, il est essentiel de connaître la façon dont les transports et la logistique se transforment. Cela inclut les approches de la gestion technologique et organisationnelle. C’est pour cette raison que nous avons dressé notre liste de tendances à surveiller en 2025, afin que vous puissiez tirer parti des transformations en cours et donc conserver les stratégies pertinentes dans ce paysage interconnecté.

1.Big data et analyse prédictive

Le big data et l’analyse prédictive ne sont pas exactement des innovations, mais ils méritent certainement d’être réitérés en raison de leur influence croissante. Ils font référence à la capacité des entreprises de transport et de logistique à tirer parti d’énormes quantités de données pour obtenir des renseignements exploitables sur les opérations, le comportement des clients et la dynamique de la chaîne d’approvisionnement. Par exemple, les gestionnaires de flottes peuvent utiliser ces outils pour mieux comprendre les tendances de la demande, anticiper les perturbations et s’assurer que leurs chaînes d’approvisionnement demeurent résilientes.

Une conséquence évidente est que l’analyse prédictive permet aux entreprises de prévoir la demande avec plus de précision. Cela garantit que les données historiques et les tendances du marché éclairent les décisions d’ajustement des opérations pour répondre à la demande fluctuante. De cette façon, le big data optimise la chaîne d’approvisionnement en réduisant les inefficacités et en améliorant la satisfaction des clients, ce qui garantit un système plus rationalisé et plus adaptable dans son ensemble.

C’est ce niveau de précision opérationnelle qui fait de l’analyse prédictive une réalité incontournable pour les entreprises de logistique et de transport. Par exemple, l’analyse en temps réel peut être utilisée pour identifier les itinéraires les plus efficaces en analysant des facteurs tels que les schémas de circulation et les conditions météorologiques. Cela réduit non seulement la consommation de carburant, mais aussi les coûts et les émissions, ce qui est tout à fait avantageux pour l’efficacité et la durabilité. Fondamentalement, la responsabilité incombe aux gestionnaires de flotte et à leur implication dans la chaîne d’approvisionnement.

2.Systèmes basés sur le cloud

L’intégration dans le Cloud devient progressivement un standard de l’industrie pour un grand nombre de secteurs. Il est facile de voir pourquoi l’adoption des systèmes et intégrations basés sur le cloud est devenue si répandue. Les plateformes basées sur le cloud sont les modèles de logiciel (SaaS) qui offrent aux entreprises et aux entreprises une multitude d’opportunités d’évolution.

En outre, l’intégration dans le cloud est devenue plus facile à mettre en œuvre et ces systèmes sont facilement disponibles pour être intégrés aux flux de travail existants. Les avantages qu’ils procurent comprennent le stockage et le transfert sécurisé et efficace de l’information, la rationalisation des processus internes ainsi que le contrôle financier. Pour les gestionnaires de flotte en particulier, ces avantages sont particulièrement utiles lorsqu’ils effectuent leurs tâches administratives et de gestion importantes car ils rendent les processus plus faciles et plus fluides. Cela se manifeste par des économies de temps et de dépenses, ainsi que par un meilleur positionnement de la marque, ce qui signifie à son tour une rentabilité accrue. Le degré de flexibilité et la quantité de capacités que les systèmes basés sur le cloud offrent sont complets, tant pour la logistique que pour le transport.

3.Blockchain

Si le cloud offre un niveau de sécurité accru, la blockchain renforce les procédures sécurisées. La technologie blockchain est surtout connue pour son rôle dans la sauvegarde de l’infrastructure des crypto-monnaies, il peut donc être surprenant qu’elle soit à la mode dans le secteur du transport et de la logistique. Pourtant, il devient de plus en plus courant et accessible à une variété d'industries. La blockchain fonctionne comme un registre numérique décentralisé qui enregistre les transactions financières avec l’interdiction de modification rétroactive.

Pour la logistique et le transport, cela équivaut à une gestion plus intelligente des stocks. Les entreprises qui choisissent d’implémenter des solutions de blockchain auront l’avantage d’une sécurité, d’une efficacité et d’une fiabilité accrues en matière de suivi et de gestion des données sensibles. Cela permet de prévenir les fraudes, et les erreurs dues à un système entièrement numérisé. La trajectoire future possible de la blockchain est difficile à prédire, même s’il est clair que l’investissement dans celle-ci pourrait se révéler, comme cela a déjà été le cas.

4. IA et machine learning

Il ne semble pas si lointain que l’intelligence artificielle (IA) soit un concept à matérialiser dans le futur. Aujourd’hui, c’est une réalité pour un nombre croissant d’industries. Pour que les entreprises de transport et de logistique restent compétitives, elles doivent s’adapter aux changements apportés par l’IA.

L’utilisation de l’IA et du machine learning peut offrir de nombreux avantages. En premier lieu, l’automatisation est une conséquence de l’IA, c’est-à-dire la réduction du besoin d’une présence physique de main-d’œuvre. Au lieu d’exiger des employés qu’ils effectuent des tâches fastidieuses comme la saisie et l’analyse de données, ils peuvent affecter du temps ailleurs pendant que les outils basés sur l’IA s’acquittent de ces responsabilités.

L’IA et le machine learning sont principalement des outils d’efficacité. La suppression de l’exécution des tâches étant assujettie aux heures de travail contractuelles, sans parler du risque d’erreur humaine qui y est associé, la productivité devient bientôt un attribut inhérent aux systèmes structurels. Par la suite, l’évaluation des opérations telles que les itinéraires de transport et leur optimisation pour accroître la rentabilité devient plus rapide que jamais.

5.Véhicules automatisés

Depuis quelques années, des entreprises comme Tesla fabriquent des voitures autonomes. De même, l’industrie du transport et de la logistique penche actuellement dans cette direction. L’IA et les capteurs permettent aux véhicules d’évaluer leur environnement en même temps que les conditions routières, ce qui leur permet ensuite d’imiter et de conduire des camions de manière appropriée et sécuritaire.

Cela signifie en définitive pour le secteur des transports et de la logistique une amélioration potentielle de la sécurité au travail, une gestion plus aisée par rapport aux conducteurs manuels et une réduction globale des coûts. Ces derniers étant dans une large mesure si la conduite, la livraison, et l’entreposage devaient devenir des processus entièrement automatisés. Si cela devenait effectivement un pilier, alors cela signifierait un changement dans le rôle des gestionnaires de flotte, en fournissant à leurs capacités plus de spécialisation et de nuance. Heureusement pour les travailleurs, cette question en est encore à ses balbutiements et nécessite des avancées significatives dans le logiciel et le matériel avant que les camions autonomes ne soient lancés sans la nécessité d’une supervision méticuleuse. Bien qu’il s’agisse d’une perspective à long terme, il semble toutefois être une éventualité, rendant ainsi les préparatifs de son arrivée de plus en plus nécessaires.

6.Internet des objets (IdO)

Un changement fondamental majeur dans le transport et la logistique a été l’introduction d’un nouveau niveau de visibilité et de contrôle dans toute la chaîne d’approvisionnement. En intégrant des dispositifs IoT, tels que des capteurs et des étiquettes RFID, dans les expéditions, les véhicules et les entrepôts, l’Internet des objets permet le suivi et la surveillance des marchandises en temps réel à chaque étape. Bien que l’IdO ne soit pas encore complètement omniprésent, il s’agit d’une technologie en pleine adoption et amélioration.

Après tout, si vous pouviez surveiller la température des conteneurs, l’humidité relative ou même les inefficacités de route instantanément via des appareils IdO connectés, pourquoi vous fieriez-vous uniquement aux méthodes traditionnelles de gestion de flotte ? Cette innovation est non seulement un changement décisif pour le secteur de la logistique, mais aussi une étape cruciale pour l’efficacité opérationnelle, car elle augmente la transparence et réduit les perturbations. Les conséquences sont une meilleure prise de décision, une plus grande sécurité et un degré de précision opérationnelle sans précédent.

7.Livraison par drone

La livraison du dernier kilomètre est souvent un défi pour les entreprises de transport et de logistique en raison des coûts élevés que cette étape de la chaîne d’approvisionnement implique. Pour cette raison, le dépassement de toute complexité et l’amélioration de son efficacité sont des percées majeures. Une des réalisations technologiques de la génération dans ce domaine a été la capacité de déployer des drones autonomes pour les livraisons de colis.

La livraison par drone est devenue une préoccupation majeure du transport et de la logistique en 2016, année où elle a vu le jour. Cela a été marqué par le lancement du programme Prime Air d’Amazon, qui prévoit la livraison sans contact à des adresses en une demi-heure environ. La motivation pour l’investissement ici a commencé à cette date précitée, et a continué de recevoir un soutien depuis. Pour l’avenir, cela signifie une réduction du nombre de travailleurs physiques et une nouvelle approche rentable. Le tout, en signalant simultanément l’amorce d’une révision des modèles de la chaîne d’approvisionnement moderne.

8.Environnement, société et gouvernance

Les pratiques de durabilité sont devenues les plus importantes parmi une série de considérations qui ont transformé le secteur du transport et de la logistique. Loin d’être facultative, l’ESG (Environnement, Social et Gouvernance) est devenu un cadre essentiel auquel les leaders du secteur doivent s’engager. Cependant, les ESG ne sont pas un concept autonome; leur mise en œuvre nécessite des systèmes de suivi et de déclaration des mesures de durabilité. Cela permet aux gestionnaires de parcs de transmettre des données clés aux parties prenantes, de les intégrer dans les processus décisionnels et de mesurer les progrès réalisés vers la réalisation d’objectifs comme la réduction des émissions de carbone et l’atteinte de la carboneutralité. Cette transparence est essentielle pour répondre aux exigences réglementaires et gagner la confiance des investisseurs.

Naturellement, les initiatives ESG permettent également aux cadres de la logistique de rationaliser leurs opérations tout en minimisant leur impact environnemental. Par exemple, les carburants de remplacement et les véhicules écoénergétiques permettent aux organisations de réduire les émissions dans leurs chaînes d’approvisionnement. En adoptant des flottes électriques et hybrides, les entreprises ne se contentent pas de réduire leur dépendance aux combustibles fossiles, mais elles s’alignent également sur les mandats à venir, comme l’interdiction des moteurs à combustion interne en 2035. Ils améliorent ainsi la conformité et l’efficacité opérationnelle à un degré concurrentiel.

Les facteurs ESG ne sont pas uniquement intégrés aux entreprises; ils profitent également aux consommateurs. Par exemple, les pratiques durables en logistique démontrent un engagement envers la responsabilité environnementale qui est fortement en phase avec les attentes des consommateurs. Cela augmente la fidélité à la marque et établit une référence pour les concurrents. La durabilité est à ce stade une nécessité de l’industrie et continuera à façonner le secteur du transport et de la logistique pour les années à venir.

9.Conformité à la réglementation

Contrairement aux autres ajouts à cette liste, la conformité réglementaire n’est pas une tendance mais un must. Il est essentiel que toutes les entreprises du secteur des transports et de la logistique respectent les réglementations gouvernementales, car les conséquences peuvent être graves. C’est pourquoi les gestionnaires de parcs de véhicules mettent autant l’accent sur le fait que cette constante soit inébranlable. 

Ce point devrait servir de rappel pour toujours surveiller et se tenir au courant de l’adoption de nouveaux règlements et des changements apportés aux règlements actuels. Cette question revêt une importance croissante parce que le monde, sans parler de l’industrie elle-même, est de plus en plus global. Ce qui, par conséquent, nécessite d’être informé des lois et pratiques réglementaires de chaque pays.

Conclusion

Il est évident que l’industrie du transport et de la logistique subit des changements sismiques qui auront des effets transformateurs. Ces changements semblent être surtout positifs pour les gestionnaires de flotte. En d’autres termes, cela rend leur emploi moins exigeant tout en redonnant à ce poste une nouvelle vigueur dans les domaines de la durabilité, de la réduction des coûts, de la productivité et de la sécurité. 

Il est impossible de dire exactement ce que nous réserve 2025, mais ces tendances nous donnent une bonne indication de la direction dans laquelle nous nous dirigeons: amélioration de l’efficacité, du confort et même une réduction quelque peu inquiétante des besoins en main-d’œuvre physique. Il y a beaucoup de choses à prendre en considération, et l’adaptation pour la survie de l'entreprise n’est pas une tâche facile. Néanmoins, les nouveaux avancement technologiques peuvent être excitants pour les gestionnaires de flotte.