La norme Euro: définition
La norme Euro d’un véhicule fait référence à un ensemble de standards définis par l’Union Européenne visant à limiter les émissions polluantes des véhicules à moteur. Ces normes sont mises en place pour réduire les impacts environnementaux et améliorer la qualité de l’air.
Quelles sont les 6 normes existantes?
Les différentes normes Euro définissent les niveaux d’émissions polluantes autorisées pour les véhicules neufs vendus dans l’Union Européenne. Voici un résumé des différentes normes Euro et leurs principales caractéristiques :
CO: Monoxyde de carbone
HC: Hydrocarbure
NOx: Oxydes d’azote
PM: Particule fine
Euro 1 (1992)
- Voitures à essence :
- CO : 2.72 g/km
- HC + NOx : 0.97 g/km
- Voitures diesel :
- CO : 2.72 g/km
- HC + NOx : 0.97 g/km
- PM : 0.14 g/km
Euro 2 (1996)
- Voitures à essence :
- CO : 2.2 g/km
- HC + NOx : 0.5 g/km
- Voitures diesel :
- CO : 1.0 g/km
- HC + NOx : 0.7 g/km
- PM : 0.08 g/km
Euro 3 (2000)
- Voitures à essence :
- CO : 2.3 g/km
- HC : 0.20 g/km
- NOx : 0.15 g/km
- Voitures diesel :
- CO : 0.64 g/km
- HC + NOx : 0.56 g/km
- NOx : 0.50 g/km
- PM : 0.05 g/km
Euro 4 (2005)
- Voitures à essence :
- CO : 1.0 g/km
- HC : 0.10 g/km
- NOx : 0.08 g/km
- Voitures diesel :
- CO : 0.50 g/km
- HC + NOx : 0.30 g/km
- NOx : 0.25 g/km
- PM : 0.025 g/km
Euro 5 (2009)
- Voitures à essence :
- CO : 1.0 g/km
- HC : 0.10 g/km
- NOx : 0.06 g/km
- PM : 0.005 g/km (pour les moteurs à injection directe)
- Voitures diesel :
- CO : 0.50 g/km
- HC + NOx : 0.23 g/km
- NOx : 0.18 g/km
- PM : 0.005 g/km
Euro 6 (2014)
- Voitures à essence :
- CO : 1.0 g/km
- HC : 0.10 g/km
- NOx : 0.06 g/km
- PM : 0.005 g/km (pour les moteurs à injection directe)
- Voitures diesel :
- CO : 0.50 g/km
- HC + NOx : 0.17 g/km
- NOx : 0.08 g/km
- PM : 0.005 g/km
Norme Euro 7 (2025) : La norme à venir
L’Euro 7 vise à rendre les véhicules plus propres et plus respectueux de l’environnement en Europe en appliquant de nouveaux changements et en durcissant les réglementations déjà en vigueur.
Objectifs :
- Réduction accrue des polluants : Limites plus strictes pour NOx, HC, CO, et PM.
- Uniformité des limites : Mêmes limites pour tous les types de moteurs.
- Durabilité et conditions réelles : Conformité sur une durée de vie plus longue et en conditions réelles de conduite.
- Technologies avancées : Adoption de technologies de réduction des émissions plus sophistiquées.
Limites d’émissions estimées :
- NOx : Environ 30 mg/km pour tous les véhicules.
- Particules fines (PM) : Réductions significatives par rapport à Euro 6.
L’évolution continue de ces normes (comme le témoigne la prochaine norme 7) démontre l’importance de l’impact des véhicules à moteur sur l’environnement, non seulement en France, mais surtout à l’échelle européenne.
Solutions MICHELIN Connected Fleet pour les Gestionnaires de Flottes
MICHELIN Connected Fleet offre des solutions innovantes pour aider les gestionnaires de flottes à respecter toutes les normes (nationales et européennes). Grâce à des outils de suivi en temps réel et des rapports détaillés, les gestionnaires peuvent :
- Surveiller les émissions de chaque véhicule.
- Recevoir des alertes sur les non-conformités potentielles.
- Optimiser les itinéraires pour réduire les émissions.
- Planifier des entretiens préventifs pour maintenir la conformité des véhicules.
Ces solutions permettent non seulement de garantir le respect des normes Euro, mais aussi d'optimiser l'efficacité opérationnelle et de réduire l'empreinte carbone de la flotte.
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