Guide complet du système TPMS

Une bonne pression des pneus est essentielle pour la sécurité et les performances des véhicules de flotte, ce qui fait des systèmes de surveillance de la pression des pneus (Tyre pressure monitoring system ou TPMS) une caractéristique indispensable. Mais qu'est-ce que le TPMS, comment fonctionne-t-il et pourquoi est-il important?

Dans ce guide, nous couvrons tous les détails des systèmes TPMS tout en vous fournissant des informations essentielles pour naviguer dans la réglementation européenne sur les TPMS afin de pouvoir garantir la conformité et optimiser vos opérations.

Que veut dire TPMS ?

TPMS, une abréviation pour le système de surveillance de la pression des pneus, suit les niveaux de pression des pneus d'un véhicule et alerte rapidement les conducteurs lorsqu'un écart ou un déséquilibre important se produit. Ces systèmes sont donc essentiels pour maintenir des conditions optimales de pneumatiques, en évitant efficacement les éclatements, un initiateur d'accidents sur la route.

Le système TPMS utilise des capteurs de pression des pneus sophistiqués qui fonctionnent en temps réel pour garantir une sécurité optimale. La signification TPMS va au-delà du simple monitoring : c'est un système de sécurité actif qui protège conducteurs et passagers.

Comment fonctionne le capteur de pression des pneus ?

Fondamentalement, le système TPMS fonctionne via des capteurs électriques qui sont installés sur chaque roue d'un véhicule. De là, ils mesurent la pression des pneus avant de transmettre ces données, en présentant un voyant TPMS si elle est tombée en dessous d'un certain point. Il existe deux types de TPMS : direct et indirect.

Comment fonctionnent les capteurs de pression des pneus directs ?

Le TPMS direct fonctionne grâce à des capteurs de pression d'air situés sur la valve de chaque roue qui surveillent activement la pression des pneus. Ces capteurs TPMS fournissent généralement des lectures en temps réel de la pression et de la température des pneus. Le système envoie ensuite ces données au véhicule, déclenchant une alerte sur le tableau de bord en cas de fluctuations de pression.

Les capteurs de pression des pneus directs utilisent la technologie radiofréquence (RF) pour transmettre les données de pression et autres informations à l'unité de contrôle électronique (ECU) du véhicule. Ce capteur de pression pneu garantit une précision maximale dans la détection de la pression pneu.

Avantages et inconvénients du TPMS direct

Le TPMS direct fournit des lectures de pression plus précises, éliminant ainsi la nécessité d'un réétalonnage après gonflage ou rotation du pneu. De plus, ses batteries de capteurs TPMS ont tendance à avoir une durée de vie plus longue, ce qui les rend plus fiables. La durée de vie du capteur TPMS varie généralement entre 5 et 10 ans selon les conditions d'utilisation.

Bien que ces capteurs soient plus susceptibles d'être endommagés lors du changement de pneu, le système lui-même a tendance à être plus coûteux par rapport aux systèmes TPMS indirects.

Comment fonctionne un capteur de pression de pneu indirect ?

Le TPMS indirect évite les capteurs de pression d'air dans les pneus. Au lieu de cela, ces systèmes utilisent des capteurs de vitesse de roue ABS pour détecter la perte de pression. En analysant les vitesses relatives des roues, le système génère des valeurs de pression et compare ces valeurs sur les quatre pneus. Le concept sous-jacent est qu'un pneu sous-gonflé tourne à un rythme plus rapide que prévu, déclenchant une alerte sur le tableau de bord.

Avantages et inconvénients des TPMS indirects

Le TPMS indirect est une alternative plus économique au TPMS direct et nécessite un étalonnage moins fréquent. En revanche, il nécessite une remise à zéro après entretien des pneus et ne fournit pas de lecture précise de la pression. Par exemple, de légères variations dans les tailles des pneus peuvent entraîner des mesures incorrectes.

Le TPMS remplace-t-il les contrôles manuels des pneus ?

Bien que le système TPMS fournisse des alertes en cas de chute importante de la pression des pneus, il ne remplace pas les inspections manuelles régulières. Les conducteurs de véhicules devraient vérifier TPMS régulièrement et contrôler chaque pneu à l'aide d'un contrôleur de pression pneu fiable pour confirmer qu'il est correctement gonflé et inspecter la profondeur de la bande de roulement pour s'assurer qu'elle respecte les normes de sécurité.

De même, les contrôles manuels des véhicules sont toujours utiles pour tenir compte des défaillances technologiques potentielles et vérifier la précision de la pression des pneus. Même de légères variations par rapport à la pression recommandée peuvent entraîner des dommages aux pneus, une réduction du rendement énergétique, une durée de vie réduite de la bande de roulement ainsi que des freins, des virages et un comportement incorrects.

Peut-on rouler avec le voyant TPMS allumé ?

Lorsque le voyant de pression des pneus s'active, cela signifie que la pression d'air dans un ou plusieurs pneus est tombée en dessous du seuil acceptable. Cela peut être dû à une perforation, des dommages ou d'autres problèmes.

Pourquoi le voyant de pression pneu s'allume ?

Dans certains cas, des changements brusques de température, comme le passage d'un environnement froid à un environnement chaud, peuvent déclencher des alertes dans les systèmes TPMS directs jusqu'à ce que la température se stabilise. De même, les systèmes TPMS indirects peuvent parfois interpréter à tort l'usure irrégulière des pneus comme une fluctuation de la pression.

Quelle que soit la cause, le fait d'ignorer le voyant du TPMS peut compromettre la sécurité de la flotte. Il est donc préférable de prendre des mesures immédiates si le voyant d'avertissement s'allume. Pour ce faire, arrêtez-vous à un endroit sûr avant d'inspecter les pneus. Si un appareil semble dégonflé, mais ne présente aucun signe de dommage, gonflez-le à la pression appropriée.

Le TPMS obligatoire : exigences légales

Le TPMS est devenu une exigence légale pour les véhicules de tourisme neufs dans l'UE à partir de novembre 2014. Le changement a commencé le 1ᵉʳ novembre 2012, lorsque la législation exigeait que tous les nouveaux modèles de voitures vendus dans l'UE incluent le système TPMS.

En France, une nouvelle législation est entrée en vigueur le 6 juillet 2022, stipulant que même les poids lourds et semi-remorques devront intégrer un système TPMS pour être conformes.

Règlement sur le TPMS pour camions et remorques

Initialement, la législation exigeant le TPMS s'appliquait exclusivement aux véhicules de catégorie M1. Pourtant, des mises à jour récentes ont élargi ce mandat pour inclure les véhicules N1, N2, N3, et les remorques O3 et O4.

Cette réglementation représente une démarche proactive vers l'avenir de la sécurité des parcs automobiles, visant à atténuer les risques d'incidents liés aux pneus et s'aligner sur les objectifs actuels du secteur des transports en matière de durabilité.

Entretien système surveillance pneu et maintenance du TPMS

Au fil du temps, la batterie interne d'un capteur TPMS direct s'épuise, ce qui nécessite le remplacement du capteur. De plus, les capteurs peuvent tomber en panne ou devenir défectueux à cause de facteurs tels que l'exposition aux intempéries, la corrosion ou des dommages accidentels.

Défaut système de contrôle état des pneus : que faire ?

Pour assurer le bon fonctionnement du système TPMS et éviter une défaillance, il est important de procéder à un entretien courant. Cela implique souvent l'utilisation d'un équipement de diagnostic spécialisé pour inspecter et entretenir le système. De nombreux fabricants recommandent également de remplacer le bouchon de soupape et les composants du noyau chaque fois qu'un pneu est changé pour éviter les problèmes.

La maintenance régulière du TPMS prolonge la durée de vie du capteur, empêche la corrosion dans la vanne et garantit un joint hermétique. Les systèmes TPMS indirects qui estiment la pression des pneus en fonction des données de rotation des roues n'ont pas besoin de remplacer les batteries, mais peuvent nécessiter un réétalonnage.

Systèmes de contrôle de pression des pneus auto : importance cruciale

Le TPMS est d'une importance capitale en raison des pneus sous-gonflés dans les véhicules utilitaires. Son seul but est d'éviter les incidents en facilitant un entretien adéquat des pneus.

Le système TPMS contribue également à la valeur des efforts de gestion du parc automobile en fournissant :

• Sécurité accrue : la pression optimale des pneus favorise la sécurité et la maniabilité des camions et des remorques, améliorant ainsi la sécurité routière pour les conducteurs et les autres usagers de la route.
• Réduction des coûts : le maintien de pneus en parfait état minimise les temps d'arrêt imprévus, ce qui se traduit par des économies significatives sur les capteurs de pression des pneus de remplacement.
• Consommation de carburant réduite : des pneus correctement gonflés produisent une meilleure efficacité énergétique, ce qui entraîne une diminution des dépenses et des émissions de CO2.
• Durée de vie prolongée des pneus : le maintien constant de la pression correcte des pneus prolonge leur longévité, réduisant ainsi la fréquence des remplacements et les dépenses associées.

Détecteur de pression des pneus : technologie avancée

Les détecteurs de pression des pneumatiques modernes utilisent des technologies sophistiquées. Les capteurs de roue TPMS peuvent détecter non seulement la pression, mais aussi la température et même calculer le taux de fuite de pression. Cette détection pression pneu avancée permet d'anticiper les problèmes avant qu'ils ne deviennent critiques.

Le logiciel TPMS peut même distinguer si le véhicule est en mouvement ou à l'arrêt, et ajuste la fréquence des capteurs en conséquence. En mouvement, la pression et la température sont contrôlées toutes les quelques secondes, tandis qu'à l'arrêt, les mesures sont prises à intervalles plus longs.

Bénéficiez des TPMS avec MICHELIN Connected Fleet

Le TPMS offre non seulement des garanties contre les accidents, mais également des avantages en termes de sécurité, de rentabilité et de durabilité environnementale dans les opérations de gestion de flotte.

Ainsi, même si les régulations peuvent initialement susciter une réaction négative, le fait de ne pas assurer la conformité aux exigences du TPMS entraînera en réalité un grave désavantage pour votre flotte. L'investissement dans un système TPMS de qualité avec des capteurs TPMS fiables représente un choix stratégique pour toute entreprise soucieuse de sécurité et d'efficacité opérationnelle.

Témoignage de SIG France

SIG France, un spécialiste des marchés de l’enveloppe du bâtiment et de l’aménagement intérieur, illustre concrètement l’efficacité du TPMS dans la gestion de flotte. Après cinq ans d’utilisation de la solution MICHELIN Connected Fleet dans l’un de ses établissements, SIG France a obtenu des résultats exceptionnels avec une réduction de la consommation de carburant de 2,3 L/100 km (par rapport à 2021) et 40 % moins d’infractions par an tout en bénéficiant d’un gain de 4 à 5 min de temps de livraison. 

Cela tient compte de la surveillance constante des performances des véhicules, y compris l’état des pneus, démontrant la réelle utilité du TPMS dans l’efficacité opérationnelle. SIG France gère une flotte de 205 véhicules industriels de 26 et 32 tonnes équipés d’une grue auxiliaire, avec une majorité utilisée comme porteur. Ainsi, l’établissement illustre vraiment comment le TPMS peut aider à couvrir les coûts tout en réduisant le coût des déplacements en toute sécurité.