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Ces données concernent le statut et l'état d'un véhicule ainsi que le comportement de son conducteur. Plus précisément, la consommation de carburant, l'intensité du freinage, le temps d'inactivité, la position du véhicule, la progression de l'itinéraire, la pression des pneus, la vitesse du véhicule, les dysfonctionnements du véhicule, les informations sur le moteur et les incidents sont tous détectés et enregistrés par les dispositifs télématiques.

Les données sont ensuite traitées et transférées vers un serveur de données centralisé où elles sont formatées et présentées aux utilisateurs finaux de manière facilement perceptible sur une interface de tableau de bord en ligne. Cela permet aux gestionnaires de flotte de contrôler les opérations de manière exhaustive et de procéder à des analyses rétrospectives appropriées. La transmission précise et fiable est assurée par la façon dont les dispositifs télématiques utilisent les réseaux sans fil cellulaires et satellitaires accessibles dans le monde entier.

Types de dispositifs télématiques

Bien que les dispositifs télématiques tendent naturellement vers un objectif similaire, ils présentent tous des différences subtiles. Ces différences concernent les conditions d'installation et les capacités propres à chacun d'entre eux. Il en existe quatre qui sont omniprésents dans l'industrie des véhicules de flotte : les dispositifs OBD-II, les dispositifs bus CAN, les dispositifs de coaching en cabine et les dispositifs de suivi des véhicules par GPS.

Dispositif OBD-II / OBD2

Comme leur nom l'indique, les dispositifs OBD-II se branchent directement sur le port de diagnostic embarqué d'un véhicule de flotte. Les dispositifs OBD-II peuvent être installés très rapidement, ce qui en fait l'un des systèmes télématiques les moins intrusifs dans la mesure où leur mise en œuvre n'implique pas de temps d'arrêt et où ils ne sont pas fixés de manière permanente. Outre le suivi habituel de la localisation du véhicule en temps réel, les dispositifs OBD-II offrent un suivi historique des trajets, un geofencing, des relevés de compteur kilométrique, des données sur l'entretien du véhicule et une signalisation en direct pour la détection des accidents. Les informations agrégées sont rendues très accessibles grâce à leur compatibilité avec l'intégration API externe. 

Dispositif de bus CAN

Un connecteur de bus CAN (Controller Area Network) est également l'un des dispositifs télématiques les moins intrusifs parmi ceux qui sont largement utilisés. Il s'agit d'un élément technologique discret qui est logé derrière le tableau de bord d'un véhicule de flotte et qui est attaché de manière inoffensive à deux fils sans soudure. Cela dit, les dispositifs CAN doivent être installés par un professionnel. Son emplacement signifie qu'il peut lire des mesures singulièrement précises à partir de l'unité de contrôle électronique (ECU) d'un véhicule donné. Ces données comprennent la consommation de carburant (MPG), le nombre total de kilomètres parcourus, la vitesse moyenne, le taux d'accélération, l'intensité du freinage, ainsi que les cas de surrégime et d’arrêt moteur tournant.

Dispositif de coaching en cabine

Les dispositifs de coaching en cabine sont des équipements discrets qui sont montés sur le tableau de bord d'un véhicule de flotte, ce qui implique une installation simple qui peut être réalisée sans l'aide d'un professionnel. Contrairement à d'autres systèmes télématiques, leur fonctionnalité fournit un retour d'information instantané lorsqu'un comportement de conduite dangereux et/ou nuisible est détecté. Le retour d'information est déclenché en cas d’arrêt moteur tournant excessif, d'accélération intempestive, de freinage brusque et d'excès de vitesse. Des alertes visuelles et sonores sont alors envoyées aux conducteurs.

Dispositif de suivi des véhicules par GPS

Les dispositifs de suivi des véhicules par GPS sont des appareils petits, simples et puissants qui se branchent directement sur l'allume-cigare d'un véhicule de flotte. De là, ils recueillent des données de haute qualité sur la position et l'utilisation du véhicule, tout en enregistrant et en rapportant des informations historiques sur les trajets. Ces dispositifs sont généralement utilisés par les sous-traitants, les flottes grises, les véhicules de courte durée et les véhicules d'entreprise, en partie parce qu'ils peuvent être déconnectés sans effort et à tout moment, sans risque de dépréciation.

Pourquoi les dispositifs télématiques sont-ils importants ?

Les dispositifs télématiques sont au cœur de tous les systèmes de gestion de flotte. Ils fournissent à eux seuls les données nécessaires à la bonne gestion d'une flotte de véhicules. Lorsqu'ils sont mis en œuvre de manière efficace, les dispositifs télématiques sont responsables de la transmission d'une gamme complète d'informations cruciales.

Dans l'ensemble, ces informations permettent aux gestionnaires de flotte de visualiser activement la progression pertinente tout en générant des rapports de comportement et de performance, des rapports de travail individuels et globaux, ainsi que des rapports de dépenses. Les détails de ces rapports sont essentiels pour la visibilité et l'établissement des profils des conducteurs, des tableaux de classement des conducteurs et des feuilles de temps des conducteurs. En définitive, le suivi en temps réel et l'analyse rétrospective permettent d'optimiser l'efficacité, la productivité, la sécurité et la durabilité d'une flotte.

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