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L'éco-conduite, ou éco-conduite, désigne un mode de conduite responsable qui vise à réduire la consommation de carburant, les émissions de CO2 et l'usure des véhicules. Pratiquer l'éco-conduite, c’est adopter une conduite plus souple et plus efficace, respectueuse de l’environnement et de la sécurité routière. Cette technique de conduite permet de limiter sa consommation de carburant, de préserver la qualité de l’air et de réduire son empreinte carbone.
Dans le secteur des transports, l'éco-conduite contribue à instaurer de bonnes pratiques plus écologiques dans l'ensemble des flottes professionnelles. Elle fait aussi partie intégrante de la formation pratique du permis de conduire depuis la réforme du permis. Il incombe aux gestionnaires de flotte de fournir l'influence nécessaire pour implanter une culture qui présente des pratiques de conduite respectueuses de l'environnement. Afin que vous puissiez comprendre les détails, nous avons préparé ce guide sur l'éco-conduite.
L'éco-conduite repose sur une technique de conduite qui permet de consommer moins de carburant tout en réduisant son empreinte carbone. En adoptant une conduite plus souple et une vitesse constante, les conducteurs peuvent réduire la consommation de carburant jusqu’à 15 % en moyenne. Cette conduite économique permet également de diminuer le risque d'accident et contribue à la sécurité routière en incitant à anticiper les situations de trafic.
Le principe fondamental de l'éco-conduite est d'utiliser efficacement le véhicule, en évitant les surrégimes, en utilisant le frein moteur plutôt que la pédale de frein et en maintenant une vitesse adaptée aux conditions de circulation. Cette approche permet de limiter sa consommation tout en préservant les véhicules de l'usure prématurée.
Depuis un certain temps, la réduction de l'impact environnemental des transports en général est une priorité mondiale. Le réchauffement climatique est une préoccupation, et les flottes de véhicules peuvent jouer un rôle conséquent pour faire la différence.
En 2021, le secteur des transports était le plus émetteur de dioxyde de carbone, étant responsable de 30 % des émissions totales de gaz à effet de serre en France (source). Cela nous montre qu'une réponse des gestionnaires de flotte est actuellement nécessaire si nous voulons atteindre l'objectif de zéro émission nette d'ici à 2050.
La pratique de l'éco-conduite est l'une des bonnes pratiques les plus efficaces pour diminuer les émissions de CO2 et améliorer la qualité de l'air. Elle permet de prévoir les ralentissements et d'adapter sa vitesse en conséquence, ce qui entraîne une réduction significative des polluants rejetés tant par les véhicules diesel que par les voitures essence.
Depuis la réforme du permis de conduire en 2010 suite au Grenelle de l'environnement, l'éco-conduite fait partie intégrante de la formation à la conduite. Les candidats au permis de conduire doivent désormais maîtriser les principes d'une conduite responsable qui respecte le Code de la route tout en limitant l'impact environnemental.
Les auto-écoles intègrent dans leurs formations les principes de l'éco-conduite, enseignant aux futurs conducteurs comment adopter un comportement de conduite économe en carburant. Cette évolution permet de sensibiliser tous les usagers de la route à l'importance d'une conduite plus respectueuse de l'environnement dès leurs premiers apprentissages.
La façon la plus efficace de diminuer la quantité de carburant utilisée est de passer à une flotte verte, c'est-à-dire électrique. Bien que ce ne soit pas possible pour toutes les organisations, cela ne veut pas dire que votre flotte ne peut pas s'engager avec des alternatives respectueuses de l'environnement. Voici donc trois techniques d'éco-conduite qui rendront votre flotte plus durable :
Les deux principaux mauvais comportements de conduite sont les accélérations trop fréquentes et les coups de frein. Ces deux mesures entraînent directement une augmentation de la consommation de carburant, sans parler de l'entretien accru des véhicules.
Les programmes de formation des conducteurs permettent d'éviter ces incidents au sein des flottes en régulant la vitesse et en encourageant la conduite régulière. Une rétroaction immédiate peut également aider à décourager de tels comportements. De même, l'activation du régulateur de vitesse, le cas échéant, s'est avérée particulièrement utile ici.
Les accélérations et les freinages brusques peuvent entraîner une surconsommation de carburant allant jusqu'à 40 %. En pratiquant l'éco-conduite, le conducteur anticipe et adapte sa vitesse progressivement, ce qui permet de maintenir une allure économique autour de 70-90 km/h pour la plupart des véhicules.
L'arrêt moteur tournant se produit lorsqu'un véhicule est à l'arrêt, mais demeure en marche. Certains conducteurs de flotte peuvent être enclins à laisser leur véhicule allumé pendant les périodes de repos obligatoires à des fins de chauffage. Si c'est le cas, le fait de placer des sources de chaleur externes dans les véhicules de la flotte éliminerait cette cause.
Si cela est dû à la circulation, vos conducteurs devraient être invités à éteindre leur véhicule s'ils s'attendent à laisser le moteur en marche pendant plus d'une minute.
Couper le moteur lors d'un arrêt supérieur à 30 secondes permet de réduire sa consommation de carburant significativement. De même, limiter l'usage de la climatisation, qui peut augmenter la consommation jusqu'à 10 %, constitue un élément important de l'éco-conduite à ne pas négliger.
En plus de renforcer la formation des conducteurs, les gestionnaires de flotte peuvent encourager l'éco-conduite en planifiant des itinéraires optimisés. Il s'agit de comptabiliser les rapports de trafic, les zones où des travaux routiers sont en cours et de combiner plusieurs trajets en un seul lorsque cela est possible.
Principalement, l'optimisation des itinéraires est essentielle à la réduction de l'arrêt moteur tournant et du temps que les véhicules passent sur la route. À ce titre, l'optimisation d'itinéraire de la flotte et des signaux de répartition améliore globalement l'efficacité de la flotte.
Adopter une conduite éco-responsable commence avant même de prendre la route. Vérifier régulièrement la pression des pneus est essentiel, car une recherche de l’Oak Ridge National Laboratory (DOE) indique qu’un sous-gonflage de 25 % entraîne une hausse de 2 à 3 % de la consommation de carburant. Supprimer toute charge inutile comme un coffre de toit lorsque la situation le permet réduit également la résistance à l'air, et donc la consommation.
Au volant, maintenir un mode de conduite fluide est crucial. Cela implique d'anticiper le trafic pour éviter les freinages inutiles et d'utiliser l'élan du véhicule. L'utilisation du frein moteur plutôt que de la pédale de frein permet aussi d'économiser du carburant tout en préservant les freins.
Pour les véhicules à boîte manuelle, passer rapidement aux rapports supérieurs (entre 2000 et 2500 tours par minute pour un moteur essence, 1500 à 2000 pour un diesel) constitue l'une des bonnes pratiques fondamentales de l'éco-conduite. La courtoisie au volant participe également à une conduite plus économique en favorisant la fluidité du trafic pour tous les usagers.
Pour pratiquer l'éco-conduite efficacement, voici quelques conseils pratiques supplémentaires :
En adoptant ces habitudes de conduite plus respectueuses, chaque conducteur contribue à la réduction des émissions de gaz à effet de serre tout en réalisant des économies substantielles.
La pratique du permis de conduire intègre désormais les principes de l'éco-conduite. Les examinateurs évaluent la capacité du candidat à conduire de façon économique et écologique. Adoptant une conduite plus douce et anticipative, les candidats améliorent leurs chances de réussite tout en intégrant des réflexes durables.
En pratiquant l'éco-conduite lors de l'examen, les candidats démontrent leur maîtrise technique, mais également leur conscience environnementale. Ils doivent savoir adapter leur allure, utiliser correctement la boîte de vitesses et éviter les surrégimes qui consomment inutilement du carburant.
Les auto-écoles mettent de plus en plus l'accent sur ces aspects de la conduite, car les avantages de la conduite économique vont au-delà de l'obtention du permis : ils préparent à une conduite responsable pour toute la vie de conducteur.
De toute évidence, le principal avantage de l'éco-conduite est une augmentation fondamentale de la durabilité d'une flotte. Des itinéraires optimisés, moins d'arrêts moteur tournant et de meilleures habitudes de conduite signifient une consommation de carburant réduite, et donc moins d'émissions de carbone.
Les gestionnaires de flotte verront des avantages plus immédiatement liés à leur rôle. Par exemple, les techniques de l'éco-conduite réduisent l'usure des véhicules, ce qui signifie qu'il faudra moins d'entretiens des véhicules.
Par conséquent, la réduction des coûts de l'éco-conduite est ressentie sous deux angles. Premièrement, moins d'achats de carburant et, ensuite, moins de dépenses d'entretien et de réparation.
En adoptant une conduite plus écologique, il est possible d'économiser jusqu'à 15 % de carburant en moyenne. Cette économie représente non seulement un gain financier substantiel, mais aussi une réduction significative des émissions polluantes. La conduite souple permet également de diminuer le stress au volant et d'améliorer le confort des passagers.
Atteindre l'efficacité énergétique de la flotte est l'un des plus grands défis pour les gestionnaires de flotte aujourd'hui. Cela est dû au degré de responsabilité des gestionnaires de flotte, ainsi qu'à la quantité de facteurs externes qui agissent souvent comme des obstacles.
Pour cette raison, il est essentiel que les gestionnaires de flotte disposent de solutions qui rendent l'éco-conduite plus accessible. Par exemple, les planificateurs d'itinéraires pour poids lourds rationalisent l'itinéraire et l'expédition tout en augmentant la sécurité du conducteur et la satisfaction du client. De même, les retours d'information immédiats en cabine et les cartes de pointage des conducteurs offrent une incitation aux bonnes habitudes de conduite.
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