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Découvrez comment LE GROUPE HELIOS a RéDUIT LA CONSOMMATION DE CARBURANT DE SA FLOTTE ET A Amélioré NOTABLEMENT LE COMPORTEMENT AU VOLANT 

Olivier Jacquin-Ravot, cofondateur et Directeur Général de l’une des marques du groupe HELIOS, revient sur le premier Challenge Ecoconduite réalisé en partenariat avec MICHELIN Connected Fleet et nous partage les résultats obtenus.

« En tant qu’entreprise agissant dans l’intérêt de la sécurité routière, nous demandons à nos conducteurs d’avoir un comportement routier exemplaire. L’idée de ce Challenge Ecoconduite a germé au cours des échanges réguliers que nous avons avec MICHELIN Connected Fleet, avec qui nous travaillons depuis près de 20 ans. L’objectif était d’encourager nos collaborateurs à adopter une conduite plus souple afin d’améliorer leur sécurité au volant et de contribuer à notre démarche RSE qui vise, notamment, à réduire notre impact environnemental », explique Olivier Jacquin-Ravot.

Le challenge avait un triple objectif: 

  • Réduire les sinistres et l’accidentologie liés aux excès de vitesse et aux freinages intempestifs
  • Diminuer les émissions de CO2 grâce à une meilleure anticipation et à 
    une vitesse adaptée 
  • Limiter les coûts des trajets en diminuant l’usure des pneus et des plaquettes de frein et la consommation de carburant. 

EN QUOI CONSISTAIT LE CHALLENGE ECOCONDUITE ?

Pour ce faire, des dispositifs aux voyants lumineux vert, orange et rouge ont été installés dans les véhicules pour accompagner les conducteurs, les sensibiliser à une conduite plus souple et remonter les données de conduite en temps réel, afin de pouvoir les analyser. Durant le challenge, la performance des conducteurs a été évaluée selon 3 critères : la fluidité, la sécurité et l’environnement.

Chaque conducteur avait accès à ses données de conduite sur son smartphone. Accélérations, freinage, dépassements de vitesse, arrêts moteurs tournant… ont été évalués. Le conducteur voyait également son « scoring » et sa progression semaine après semaine.

Le Challenge Ecoconduite a duré 6 semaines pour l'ensemble des conducteurs de la flotte, soit environ 200 collaborateurs, avec des trophées et de belles récompenses pour les meilleurs conducteurs.


Quel EST LE BILAN DE CE PREMIER CHALLENGE ECO-CONDUITE ?

Le côté challengeant de l'opération a finalement porté ses fruits avec des résultats
probants à la clé : Une baisse de 4 % de la consommation de carburant sur la période a été enregistrée, ce qui représente une économie de 10 000 € pour près de 30 000 kilomètres parcourus et 104 000 litres de carburant consommés par les 220 véhicules de la flotte ayant participé au challenge écoconduite. 


Au-delà des économies réalisées, un changement de comportement au volant tangible et une prise de conscience de l’incidence du style de conduite sur la sécurité et l’environnement ont été observés chez certains collaborateurs de l’entreprise. Meilleures distances de freinage, moins d’accélérations, moins de vitesse sont autant de paramètres qui ont une répercussion sur la sécurité routière et l’environnement. Ce sont d’ailleurs des résultats qu’HELIOS a partagés avec son assureur qui est très sensible à ce type d’initiatives, notamment lorsqu’il s’agit de renégocier les contrats

"« Le Challenge Ecoconduite a été un bon moyen de fédérer les équipes et de les impliquer dans notre démarche environnementale. Au vu des résultats très encourageants de cette opération, nous avons décidé d’organiser un nouveau Challenge Ecoconduite, notamment pour voir si les bonnes habitudes acquises perdurent. L’objectif cette fois-ci : créer davantage de lien avec les conducteurs, convertir les quelques réfractaires et embarquer tout le monde dans ce projet collaboratif ! », conclut Olivier Jacquin-Ravot.

 
Le client 

Entreprise française spécialisée dans le marquage routier. L’entreprise propose également de la signalisation routière et des équipements de sécurité routière tels que des glissières de sécurité, des barrières et des bornes.

En 2022, le groupe a réalisé un chiffre d’affaires de 80 M€ et le processus de développement important dans lequel il est engagé devrait lui permettre d’atteindre 100 M€ de chiffre d’affaires d'ici 2027.

L’entreprise possède une flotte de  300 VUL, VU et Poids lourds.

Industrie : Marquage routier

Besoins : Réduction des sinistres et de l'accidentologie; diminution des émissions de CO2, réduction des coûts opérationnels

Type de véhicules : Véhicules utilitaires et poids lourds

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