PREST DISTRIBUTION RELEVE LE DEFI DU MAINTIEN DE TEMPERATURE POUR LES DENREES ALIMENTAIRES, réduit ses coûts ET MAXIMISE LA SATISFACTION DE SES CLIENTS .
Dans un contexte économique difficile où chaque euro économisé est important, optimiser la gestion de sa flotte de véhicules et améliorer l’expérience client sont devenus essentiels pour Prest Distribution.
Le transporteur utilise la solution MICHELIN Connected Fleet depuis une dizaine d’années et travaille en étroite collaboration avec les équipes de MICHELIN Connected Fleet pour ajouter des modules complémentaires au fur et à mesure de ses besoins et de ceux de ses clients.
Eric Nzinga, à la tête de la société, partage son expérience sur ces 2 dernières années grâce à l’utilisation des solutions MICHELIN Connected Fleet .
Pourquoi avez-vous choisi MICHELIN CONNECTED Fleet pour gérer votre flotte de véhicules ?
Tout d'abord, le système de géolocalisation de MICHELIN Connected Fleet est un élément essentiel pour nous. Cette fonction, qui permet de connaître la position du véhicule en temps réel et l’heure de livraison des marchandises, est un vrai plus d’un point de vue de la sécurité et du service client. D’une part elle évite de devoir contacter le chauffeur et qu’il prenne des risques en décrochant son téléphone pendant sa tournée, et d’autre part, elle permet au client, via un accès direct à la plateforme MICHELIN Connected Fleet, de suivre l’avancée du véhicule en temps réel.
De par notre activité de transport de denrées alimentaires sensibles, le suivi de la courbe de températures est également primordial pour nous comme pour nos clients. « Dans le cadre du transport de produits surgelés, la livraison peut être refusée si une température minimale de -15°C n’est pas respectée », explique Éric Nzinga, gérant de Prest Distribution. Le module « Connected Temperature » de MICHELIN Connected Fleet permet, à tout moment, de pouvoir contrôler et justifier du maintien de cette température au cours du transport. « La fiabilité des données fournies par l’outil MICHELIN Connected Fleet, reconnue par nos clients comme par les assurances, permet ainsi de dégager la responsabilité du transporteur en cas de litige », complète-t-il.
Le module offre la possibilité d’ouvrir un accès direct au client final, qui peut ainsi accéder aux courbes de températures en toute transparence.
Quels sont les bénéfices que vous avez obtenuS grâce à la solution de michelin connected fleet ?
Nous avons constaté de réelles économies à différents niveaux depuis que nous utilisons la solution de MICHELIN Connected Fleet.
« L’utilisation du module « Connected Temperature » qui justifie du respect de la courbe de température, nous a permis de réduire les coûts de litiges de 25 % au cours des 2 dernières années. L’an passé, cela a représenté une économie de 20 000 euros, alors que l’intégralité de la flotte n’était pas encore totalement équipée », explique Eric Nzinga.
D'autre part, Prest Distribution achète entre 25 et 30 000 € de palettes tous les ans pour remplacer celles qui disparaissent. Avec la flambée des prix des palettes Europe qui ont atteint les 15 € pièce, c’est un manque à gagner important pour la société. Pour limiter ces coûts, Prest Distribution a balisé les zones d’entreposage des palettes et la géolocalisation des véhicules permet de savoir quel camion y accède et quand, afin de repérer les aller-venues suspectes. En 2022, grâce à ce dispositif le budget de rachat des palettes a chuté de plus de la moitié.
MICHELIN Connected Fleet propose un outil très polyvalent qui offre une multitude de modules précieux pour l’activité de Prest Distribution. Les différents modules sont pilotables à partir d’une seule et unique plateforme. Aujourd’hui l’entreprise dispose de la géolocalisation et des relevés de température à partir d’un point d’entrée unique. Cela simplifie grandement le quotidien des équipes notamment en termes de formation à l’outil.
La possibilité d’ouvrir un accès à l’outil aux clients apporte également une réelle valeur ajoutée et un gain de temps indéniable pour Prest Distribution : plus besoin de répondre aux demandes des clients sur la localisation des véhicules ou le respect de la courbe de températures, le client peut effectuer son suivi directement depuis ses locaux. L’outil libère ainsi un poste à plein temps en interne, soit une économie de 35K€/an.
quelles sont les prochaines étapes dans votre collaboration avec MICHELIN CONNECTED FLEET ?
Nous travaillons en étroite collaboration avec les équipes de MICHELIN Connected Fleet pour ajouter des modules complémentaires au fur et à mesure de nos besoins et de ceux de nos clients.
C'est pourquoi nous envisageons d'ici la fin de l'année d'ajouter d’autres modules comme la remontée des données sociales ou l’analyse du comportement de conduite des chauffeurs, et ceci toujours à partir de la même plateforme.
Que retenez-vous du partenariat avec MICHELIN Connected Fleet ?
Ce sont particulièrement 3 points qu'Eric Nzinga met en avant de sa collaboration avec MICHELIN Connected Fleet :
- Les économies en coûts opérationnels, tels que les litiges, les palettes et le personnel
- La modularité et la simplicité d'utilisation de l'outil qui font gagner du temps et simplifient le quotidien des équipes
- Le partenariat avec MICHELIN Connected Fleet qui lui permet de faire évoluer la solution au fil de ses besoins
En tant qu’acteur du TRM, Prest Distribution doit s’adapter sans cesse et l’activité de transport de denrées alimentaires répond à des besoins assez spécifiques. C’est pourquoi il est très important pour l’entreprise de pouvoir compter sur un partenaire qui comprend sa façon de travailler et l’aide à opérer face aux changements constants de son écosystème.
" Au-delà des performances et de la simplicité d’utilisation de l’outil, nous avons trouvé en MICHELIN Connected Fleet un partenaire flexible et réactif, capable d’apporter rapidement des solutions à nos besoins. En tant que PME, c’est vraiment LE POINT qui fait la différence par rapport aux autres solutions existantes sur le marché. C’est très appréciable d’avoir un partenaire qui soit capable d’avancer à la même vitesse que la nôtre. ” conclût Éric Nzinga.
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