L’ECOCONDUITE, UN LEVIER STRATEGIQUE CHEZ TRANSDEV, SUR LEQUEL LA SOLUTION MICHELIN CONNECTED FLEET A PERMIS D’AVANCER EFFICACEMENT.
TRANSDEV, leader dans le transport de voyageurs, déploie progressivement la solution MICHELIN Connected Fleet à l'échelle nationale, après des expériences réussies au niveau régional. Initialement mise en place pour remonter différentes données de la flotte et géolocaliser les véhicules, la solution a progressivement révélé des possibilités étendues. Jean-Pierre MICHEL, Chef de projet Eco-conduite de Transdev France, et Thibault BERNARD, responsable du déploiement de la solution MICHELIN Connected Fleet dans la région Bretagne, Pays de Loire et Centre Val de Loire, partagent leur expérience.
Comment MICHELIN Connected Fleet vous accompagne-t-elle sur les problématiques d’écoconduite ?
Jean-Pierre Michel : Le déploiement de la solution MICHELIN Connected Fleet a pris une autre dimension depuis que notre groupe s’est engagé dans un plan de sobriété énergétique visant à réduire la consommation globale d’énergie de 10 % entre 2022 et 2025. Dans cette démarche, l’écoconduite est un levier stratégique et c’est un point sur lequel MICHELIN Connected Fleet nous a permis d’avancer efficacement. Notre ambition est d’équiper l’ensemble de nos flottes en France d’une solution d’écoconduite.
Les véhicules équipés disposent d’un « coach Ecoconduite embarqué » MICHELIN Connected Fleet qui permet de suivre des indicateurs de qualité de conduite. Il s’agit en réalité de barres lumineuses installées dans la cabine qui s’allument quand un événement de conduite erroné est détecté. Cela permet d’alerter le conducteur afin de corriger son comportement de conduite.
Les données récoltées nous aident à suivre 3 indicateurs : la fluidité de conduite (freinages et accélérations brusques), la sécurité (respect des limitations de vitesse) et l’environnement (moteurs tournants à l’arrêt). Grâce à l’analyse de ces données nous pouvons identifier les domaines à améliorer et mettre en place des mesures concrètes pour réduire notre empreinte carbone et promouvoir une conduite responsable.
Quelles actions avez-vous mises en place pour améliorer les comportements de conduite et la consommation de votre
flotte ?
Thibault Bernard : Nous avons mis en place des formations spécifiques et personnalisées pour nos conducteurs, basées sur les données fournies par MICHELIN Connected Fleet. Ces formations terrain visent à sensibiliser les conducteurs aux bonnes pratiques de conduite, à identifier leurs axes de progression et à les aider à adopter des comportements responsables sur la route. Nous leur apprenons à anticiper davantage pour éviter les freinages et les accélérations brusques et nous leur rappelons les règles des moteurs tournants à l’arrêt qui sont parfois nécessaires mais ne doivent pas excéder les 15 à 20 minutes.
Le déploiement de l’application Smarter Driver de MICHELIN Connected est notre prochaine étape. Elle permettra aux conducteurs de suivre leurs performances et de prendre conscience de leur impact sur la consommation de carburant, la sécurité et l’environnement. Nous espérons que cette approche participative renforcera l'adhésion des conducteurs à la démarche d'écoconduite.
Avez-vous mesuré l'impact de la solution MICHELIN Connected Fleet sur votre activité ?
Jean-Pierre Michel : Bien que le déploiement de la solution MICHELIN Connected Fleet soit encore récent, nous constatons déjà des résultats tangibles et très prometteurs de notre collaboration avec MICHELIN Connected Fleet. Les économies de carburant sont estimées entre 3 et 5 %. A l’échelle de la France, cela représente à terme une réduction potentielle de l’ordre de 10 000 tonnes d’émissions de CO2 chaque année.
Thibault Bernard : Autre constat, sur les régions de Bretagne, Pays de la Loire et Centre Val de Loire, les données récoltées depuis un an révèlent une baisse de 4 points des arrêts moteur tournant, passant de 16 % en mai 2023 à 12 % en février 2024. Ces efforts ainsi que l’amélioration des comportements des conducteurs se sont traduits par une évolution significative de la consommation de carburant, avec une baisse moyenne de 1L/100 sur la même période.
Jean-Pierre Michel : Nous continuons à suivre de près les performances de notre flotte et à explorer de nouvelles possibilités d'optimisation avec MICHELIN Connected Fleet. Pour l’instant nous nous concentrons essentiellement sur les données d’écoconduite, mais notre ambition est d’aller bien au-delà.
Au global, que pensez-vous de la solution et de l’accompagnement de MICHELIN Connected Fleet ?
Jean-Pierre Michel : Notre collaboration avec MICHELIN Connected Fleet a été très bénéfique jusqu'à présent. Nous continuons à suivre de près les performances de notre flotte et à explorer de nouvelles possibilités d'optimisation avec MICHELIN Connected Fleet. Pour l’instant nous nous concentrons essentiellement sur les données d’écoconduite, mais notre ambition est d’aller bien au-delà. Nous sommes convaincus que la solution continuera à apporter de la valeur à TRANSDEV.
"Au-delà des performances techniques de la solution, nous apprécions particulièrement l'expertise, l’écoute et la réactivité des équipes techniques et commerciales de MICHELIN Connected Fleet, qui nous accompagnent au jour le jour dans la démarche d'optimisation de la gestion de notre flotte. Elles nous apportent toujours des réponses de qualité et des solutions satisfaisantes. Nous ne pouvons que recommander MICHELIN Connected Fleet. ” Thibault Bernard, responsable du déploiement.
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